Заброшенные железные дороги и поезда - суровая красота

[Влад 666]

Фото-репортаж с кладбища поездов в Воскресенске.

[Влад 666]

Заброшенная железная дорога на Сахалине

[tork123]

Хорошие снимки. Люблю смотреть подобные фоторепортажи. Будут еще - выкладывай. Также интересны фотографии с Припяти, ЧАЭС и рлс "дуга"  

[Влад 666]

Хорошие снимки. Люблю смотреть подобные фоторепортажи. Будут еще - выкладывай. Также интересны фотографии с Припяти, ЧАЭС и рлс "дуга"  

У нас одинаковые интересы   А про Чернобыль видел недавно очень интересный фильм, кажется Дискавери. Редкие кадры! Очень понравился!  

[Влад 666]

Эти ролики видел?

http://youtube.com/watch?v=kCVfeCcqhFM&feature=related

http://youtube.com/watch?v=xBiKuOaSwFg&feature=related

[Кармайкл]

Еще бы фото с подземного немецкого бункера где то в Польше...Таинственное место, говорят...Там еще искусственное озеро с воздухозаборной башней...И не изучают...

[Кармайкл]

...Вольфшанц - под Винницей..Е фоты?

[tork123]

Эти ролики видел?

Ага, видел. Я пересмотрел много документалок... Очень жаль, что в то время качество видеосъемок было таким отстойным 

[varvar600]

А про наши бункеры,читали или видели что-нибудь?Например про тот,который для сталина в центре Самары(тогда Куйбышева) зеки ночами копали?

[tork123]

А про наши бункеры,читали или видели что-нибудь?Например про тот,который для сталина в центре Самары(тогда Куйбышева) зеки ночами копали?

Нет, если выложишь интересную инфу, то обязательно поглядим 

[varvar600]

С момента строительства прошло более 60 лет.И он до сих пор засекречен.Открыто всего 2 зала.Фотографировать нельзя.Хотя "Википедия" и пишет что полностью рассекречен.Но это не так.

Местонахождение:
Объект расположен под зданием современной Академии культуры и искусства, в котором ранее располагался Куйбышевский обком. Справа от парадной лестницы в холле обкома партии находилась неприметная дверь, возле которой круглосуточно дежурил сотрудник НКВД. Сразу за ней железная створка, за которой и находился один из главных секретов того времени.

За дверью находится верхняя площадка, с которой начинается спуск в бункер как на лифте, так и по пристенной лестнице. Далее вниз ведет 14-метровая шахта, соединяющаяся с длинным поперечным коридором-этажом, где сосредоточены агрегаты жизнеобеспечения и вспомогательные механизмы бункера. В случае необходимости этот верхний этаж перекрывается массивными стальными гермодверями, способными выдержать нагрузку до 10 тонн на квадратный метр.

Посреди коридора, ведущего к запасному выходу, расположен вход в главную часть бункера — вертикальный ствол-убежище, уходящий в глубь земли ещё на 23 метра. Он — точная копия метрополитеновского тоннеля, прорытого отвесно.

После 192-й ступеньки начинается самый глубокий — первый этаж (счет этажей идет снизу вверх), пол которого выложен голубой плиткой.
[править] Строительство

Бункер был возведен с февраля по октябрь 1942 года московскими и харьковскими метростроевцами, а также донбасскими шахтерами.

В строительстве принимало участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Из всех строителей бункера ныне известны лишь главный инженер проекта Ю. С. Островский, главный архитектор М. А. Зеленин и начальник геомаркшейдерских работ И. И. Дробинин. Со всех была взята подписка о неразглашении государственной тайны, не имеющая срока давности. Поэтому даже живущие рядом жители города не догадывались, что происходит за высоким забором стройки. Грунт вывозился машинами ночью. Строители практически не покидали объект, питались в построенной здесь же столовой, а ночевали в общежитии во дворе обкома или прямо в подземных помещениях. Работы велись круглосуточно, в две смены. Менее чем за год было вынуто 25 тысяч кубометров грунта, уложено 5 тысяч кубометров бетона.
 
Факты и легенды:
    * Бункер является одним из крупнейших во всём мире среди себе подобных.
    * В бункере поддерживается постоянный микроклимат. Фильтровально-вентиляционные системы дышат воздухом, подогретым до девятнадцатиградусной температуры.
    * На глубине четырнадцати метров располагается так называемый технический этаж. В случае приезда Сталина здесь размещалась бы вся администрация и прислуга.
    * По легенде, бункер соединяется с комплексом сооружений под Площадью Куйбышева, а также бункером под Управлением МЧС и Домом Офицеров. Согласно другой легенде, бункер Сталина строился ещё в 30-х годах одновременно с застройкой соседних кварталов.
    * Есть так же легенда, что все строители бункера после его постройки были расстреляны с целью нераспространения секретной информации о бункере.
    * В бункере расположен личный кабинет Сталина, имеющий много фальшивых дверей и тайных выходов.

[tork123]

По всему миру наверно дохрена подобных объектов и многие засекречены  

[varvar600]

По всему миру наверно дохрена подобных объектов и многие засекречены 

Я был там.Это действительно стоит посмотреть и почувствовать.Некоторые источники пишут про лифт,но спускаться и подниматься приходится пешком.А это я скажу веселое занятие...Но там прикольно.Мне нравится сама обстановка в таких местах,аура.Заставляет задуматься.
В России подобный бункер,но намного меньший по размерам и масштабу есть в Москве.Но наш,Самарский,превзошел все что было до и после него.Масштабнее только в США.

[A1701]

Если вас интересует это, тогда вот вам сайт 

   

[Влад 666]

Если вас интересует это, тогда вот вам сайт 

   

Спасибо, очень интересно! 

[Кармайкл]

С момента строительства прошло более 60 лет.И он до сих пор засекречен.Открыто всего 2 зала.Фотографировать нельзя.Хотя "Википедия" и пишет что полностью рассекречен.Но это не так.

Местонахождение:
Объект расположен под зданием современной Академии культуры и искусства, в котором ранее располагался Куйбышевский обком. Справа от парадной лестницы в холле обкома партии находилась неприметная дверь, возле которой круглосуточно дежурил сотрудник НКВД. Сразу за ней железная створка, за которой и находился один из главных секретов того времени.

За дверью находится верхняя площадка, с которой начинается спуск в бункер как на лифте, так и по пристенной лестнице. Далее вниз ведет 14-метровая шахта, соединяющаяся с длинным поперечным коридором-этажом, где сосредоточены агрегаты жизнеобеспечения и вспомогательные механизмы бункера. В случае необходимости этот верхний этаж перекрывается массивными стальными гермодверями, способными выдержать нагрузку до 10 тонн на квадратный метр.

Посреди коридора, ведущего к запасному выходу, расположен вход в главную часть бункера — вертикальный ствол-убежище, уходящий в глубь земли ещё на 23 метра. Он — точная копия метрополитеновского тоннеля, прорытого отвесно.

После 192-й ступеньки начинается самый глубокий — первый этаж (счет этажей идет снизу вверх), пол которого выложен голубой плиткой.
[править] Строительство

Бункер был возведен с февраля по октябрь 1942 года московскими и харьковскими метростроевцами, а также донбасскими шахтерами.

В строительстве принимало участие 2900 рабочих и около 800 инженерно-технических работников. Из всех строителей бункера ныне известны лишь главный инженер проекта Ю. С. Островский, главный архитектор М. А. Зеленин и начальник геомаркшейдерских работ И. И. Дробинин. Со всех была взята подписка о неразглашении государственной тайны, не имеющая срока давности. Поэтому даже живущие рядом жители города не догадывались, что происходит за высоким забором стройки. Грунт вывозился машинами ночью. Строители практически не покидали объект, питались в построенной здесь же столовой, а ночевали в общежитии во дворе обкома или прямо в подземных помещениях. Работы велись круглосуточно, в две смены. Менее чем за год было вынуто 25 тысяч кубометров грунта, уложено 5 тысяч кубометров бетона.
 
Факты и легенды:
    * Бункер является одним из крупнейших во всём мире среди себе подобных.
    * В бункере поддерживается постоянный микроклимат. Фильтровально-вентиляционные системы дышат воздухом, подогретым до девятнадцатиградусной температуры.
    * На глубине четырнадцати метров располагается так называемый технический этаж. В случае приезда Сталина здесь размещалась бы вся администрация и прислуга.
    * По легенде, бункер соединяется с комплексом сооружений под Площадью Куйбышева, а также бункером под Управлением МЧС и Домом Офицеров. Согласно другой легенде, бункер Сталина строился ещё в 30-х годах одновременно с застройкой соседних кварталов.
    * Есть так же легенда, что все строители бункера после его постройки были расстреляны с целью нераспространения секретной информации о бункере.
    * В бункере расположен личный кабинет Сталина, имеющий много фальшивых дверей и тайных выходов.

..Великое Время...Великий Человек...

[Влад 666]

Заброшенная железная дорога Нахабино-Павловская Слобода

[Влад 666]

Оборская железная дорога

[Влад 666]

[Юра7722]

[Bondd]

ВОт в тему нашел у себя отличную фотку, надеюсь вам понравиться,
есть в этом фото что-то жутко мрачное, и притягательное одновременно  <

[bezim]

заброшенные железные дорого вызывают чувство утраты, ухода определенной неслабой эпохи. в районе моего проживания была заброшенная ещё,  в советское время ,узкоколейка,построенная в начале 20-го века. мои снимки исчезли в Лете, а сейчас и рельсы сняли и сдали в чермет. недавно с трудом нашел остатки насыпи.

[Кармайклл]

...На караванных вековечных тропах - есть рельсы?.. ...Русский след...А за насыпью - узкие разбоньичи гляза...Бейзимиии....

[bezim]

...На караванных вековечных тропах - есть рельсы?.. ...Русский след...А за насыпью - узкие разбоньичи гляза...Бейзимиии....

  прос-таки ко всем дырам...

[Кармайклл]

"Проходимцы и простаки"...Хорошая такая файная статья была в советской прессе в 1953 г...Не в бров - а прямо в печальный глаз такий, Бейца....

[aland404]

[vint319]

  красивые фото, добавлю немного 















ну и вот эта как раз в тему! ]

[aland404]

[vint319]

[bezim]

красивые фото, добавлю немного 

навивает смутную печаль,но, даже и в металлолом сдать некому, а у нас и рельсы поснимали.

[Кармайклл]

...Хорошо вам стоять  и смотреть..Красить рты а жестяных поцелуях...

[Кармайклл]

навивает смутную печаль,но, даже и в металлолом сдать некому, а у нас и рельсы поснимали.


..Доставай таки Кара Мултук... И в промыслы народний подавайся, басмач... ...

[vint319]

[aland404]

[aland404]

[vint319]

[aland404]

[aland404]

[vint319]

все таки на девиц плавно скатилась темка 

[aland404]

Ну а как же без них.  ] Все дороги ведут..туда... 

[aland404]

[Кармайклл]

все таки на девиц плавно скатилась темка 

....На Анечек Карениных ?....

[aland404]

[vint319]

 

[Князь 1984]

Грумант (норв. Grumantbyen) — российский шахтёрский посёлок на норвежском архипелаге Шпицберген. Своё название посёлок получил из-за старого поморского названия Шпицбергена — Грумант. В поселке Грумант производилась добыча угля, но из-за отсутствия глубоководного порта, его погрузка на суда происходила в порту Коалбухта, куда вела железная дорога.

[Ф-Е-Я]

 

[Gomunkul]

Мертвая железная дорога Салехард – Игарка

[Влад 666]

Мертвая железная дорога Салехард – Игарка

Вот тут подробнее 
http://pornoslon.me/index.php?topic=193769.0

[Gomunkul]

Мертвая железная дорога Салехард – Игарка

Вот тут подробнее 
http://pornoslon.me/index.php?topic=193769.0

Спасибо, интересная тема!  я раньше жил в тех краях, а на эту дорогу так и не сумел попасть ...

[bezim]

Эти паровозы не заброшены, они просто давно исчезли                      если интересно - есть еще несколько снимков

[tork123]

выкладывай

[bezim]

Эти паровозы не заброшены, они просто давно исчезли  ч.2            

[Кармайклл]

...Ну наклепали люди всякого железа - а счастья то чтой то и не видно...

[aland404]

[Loyo]

а кто-нибудь видел кладбище холодных паровозов? моего папу в свое время (1977 год) оштрафовали за мое любопытство на 90 рублей... грустно конечно, но папа даже не выпорол))))))

[zrs]

Да... Картины завораживают, но есть и нота печали (работаю на ж/д). Грустно, когда кем-то начатые, но кем-то замороженные  проекты вот так вот стирает время. Теперь по себе понимаю, что это не только "умершие" ветки ж/д и вагоны с локомотивами, а еще и рабочие места, семьи, поселки...

[Князь 1984]

[Кармайклл]

..Кнезе - это ж готовые лагеря... ...Для свихнувшихся пионеров...

[Князь 1984]

[vint319]

 

[Князь 1984]

[Князь 1984]

Фильм о Мертвой дороге:
http://pornoslon.me/index.php?topic=593260.msg1558538#msg1558538
Рекомендую 

[Князь 1984]

Фотографии Железки на територии Чернобыльской зоны!
Подробный фоторепортаж по зоне, здесь:
http://pornoslon.me/index.php?topic=652905.msg1690446#new

[fixx]

а кто-нибудь видел кладбище холодных паровозов? моего папу в свое время (1977 год) оштрафовали за мое любопытство на 90 рублей... грустно конечно, но папа даже не выпорол))))))

тогда это не кладбище было. это паровозы - на консервации стояли.
Рузаевка, Горький, Саранс...
до эпохи младо-реформаторов стояли...
хотя говорят, что и сейчас крупные узловые ж/д станции (города), имеют от 5 до 10 паровозов на консервации.
если в 1977 году - почти на сто рублей... это же должны уголовное дело завести? сколько Вы паровозов раскурочили?

[aland404]

[bezim]

Бывшая железная дорога, была построена ещё при царизме, в настоящее время разобрана, рельсы сняты, остатки насыпи заросли лесом.                                               на снимках : снегоочиститель,   останки светофора перед несуществующим ж.д. переездом  насыпь, уже без рельсов, проходившая через село Солодча.

[Князь 1984]

А где это?

[mel55]

  Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. 

[Князь 1984]

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.  

Покойный министр транспорта и связи Кирпа говорил: Чем быстрее строят, тем меньше воруют. Насчет строительства вокзалов, это сказано.

[tork123]

г. Зуевка, Кировская область. Совсем не далеко от меня, я там бывал и у меня там родственники живут. Памятник - паровоз  

Город расположен по левобережную сторону реки Чепцы — одного из крупных притоков Вятки, в 105 километрах от областного центра. Расстояние от реки до города около 6—8 км. С востока, юга и запада Зуевка окружена возвышенностями, в сторону севера, к реке — плавный уклон, который в основном состоит из большого болотного массива. В пределах города и в окрестностях порода главным образом представляет красновато-бурую пластичную глину и суглинки с редкими включениями гравия, супесей и песков. К северу от города залегает торф толщиной слоя от нескольких сантиметров до 6,5 метра.
Промышленные предприятия в основном расположены в западной части города, что неблагоприятно для основного жилого массива, так как преобладающие ветра — северо-западный, западный и юго-западный. Главными природными богатствами окрестностей можно считать лес, торф, стройматериалы — глину, песок, гравий.
Через город проходит железнодорожная магистраль Москва-Свердловск—Владивосток, которая разделяет его на две части: северную и южную. Площадь города составляет 1456 гектаров, население на 1 января 1997 года — 15,1 тыс. человек.

[bezim]

А где это?

  Мещера – обширная равнина, расположенная в междуречье Оки и Клязьмы.

[bezim]

                                                                                                                                                                       

[aland404]

Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. 

Да у нас по-моему всё государство для воровства служит.

[Князь 1984]

Ответ 71. Где танк тяжелый не пройдет и бронепоезд не промчится, велодрезина проползет и ничего с ней не случится! 

[Князь 1984]

 Класс 4000 дороги Union Pacific Railroad, более известный как Big Boy (рус. «Махина», здоровяк) — серия сочленённых паровозов типа 2-4-0+0-4-2 , строившихся в 1941—1944 гг. на североамериканском заводе ALCO, под руководством главного конструктора Отто Джейбелмена (Otto Jabelmann). Были созданы на основе конструкции паровозов Challenger типа 2-3-0+0-3-2 и предназначались для вождения тяжёлых грузовых поездов через хребет Уосатч (Скалистые горы). Первоначальное обозначение паровозов было Класс 4000 (Class 4000, так как их нумерация начиналась с № 4000), однако в мире они более известны как Big Boy — именно такое название написал мелом на одном из первых паровозов серии неизвестный работник завода. Впоследствии это прозвище прочно закрепилось за паровозами данной серии.

Паровозы Big Boy являются самыми крупными серийными паровозами мира (длина паровоза с тендером — 132 фута 9¼ дюйма, или 40,47 метра) и вторыми по величине в истории мирового паровозостроения (после опытного паровоза PRR S1), а также самыми тяжёлыми локомотивами в мире (служебная масса паровоза с тендером — 1 208 000 фунтов, или 548,3 тонны)
Послевоенный рост цены на уголь, а также большая эффективность тепловозов и электровозов предопределили ограниченный срок эксплуатации паровозов Big Boy. Тем не менее, они использовались до 1959 года и стали одними из последних паровозов, снятых с экпслуатации на линейных перевозках в США.

[bezim]

сшапарижсиднейпариж

[bezim]

Ещё несколько снимков                                                                                                                                        

[bezim]

Безысходность                                                                                                                                                             

[bezim]

В тупике                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

[bezim]

Рельсы не нужны                                                                                                                                                                                           

[bezim]

Сигналы прошлого                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

[bezim]

Старая ж.д.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

[bezim]

Старые пути                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

[bezim]

Снегочист                                                                                                                                                                                                                                           

[bezim]

Нью Йорк                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

[bezim]

Париж                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

[bezim]

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

[bezim]

                                                                                                                                                                                             Большой мальчик

[bezim]

Ещё несколько снимков из Мещеры.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

[bezim]

Станция Веретье                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

[bezim]

р.п. Болонь                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

[Князь 1984]

И на металл не разбирают? Там торфодобыча была?

[bezim]

снимки сделаны несколько лет назад, в то время функционировали только отдельные участки ж.д. обеспечивавшие проезд на торфоразработки, там где они ещё велись, либо в глухие деревни, в которые автодорог нет вообще никаких и проехать можно только по ж.д.

[olensh]

ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

http://youtube.com/watch?v=XvkRpX5b_ek

[aland404]

[Князь 1984]

Парад локомотивов ЭКСПО 1520 Щербинка 14.09.2013   
http://youtube.com/watch?v=XkL8xOsllLM

[bezim]

брошены на рельсах                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

[bezim]

[bezim]

мой путь                                                                                                                                                                                                                                                                                        

[Князь 1984]

Таким он был.    Но посмотри налево, там твоя дорога! 

[bezim]

Таким он был.    Но посмотри налево, там твоя дорога! 

[Князь 1984]

Заметь, пойдешь, а не поедешь! 

[bezim]

мое личное фото этого знака пропало, со всем архивом. воспользовался чужим, с чужой машиной

[bezim]

тема давно не популярна, почти никто не посещает, не пополняет, не поощряет.                                                                                                                                                   

[Князь 1984]

По мере находок пополняем, есть что-то завораживающее в этом "заброшенном мире"... Глядя на эти железки понимаешь, природа сильнее нас.

Раньше путешествие на поезде было СОБЫТИЕ...

[bezim]

По мере находок пополняем, есть что-то завораживающее в этом "заброшенном мире"... Глядя на эти железки понимаешь, природа сильнее нас.

Раньше путешествие на поезде было СОБЫТИЕ...

"природа сильнее нас", время еще сильнее.

[Князь 1984]

Время...не ничего проще времени, сказал один знаменитый фантаст... Для нашей планеты, человечество МИГ...

[vint319]

[Князь 1984]

Похоже на рекламу "Укрзалізниці"! 

[Князь 1984]

Была и нету... По насыпи проложили дорогу местного значения к селу!

К военному городку Макаров-1

Станция Буян. Юго-Западная железная дорога, Киевская дирекция.
Ветка на Буян была построена в военных целях, путь после станции уходит в в/ч Макаров, где когда то хранились ядерные боеприпасы, также на станции была база запаса пассажирских вагонов о чем свидетельствует её длина. Сейчас ветка используется только в целях лесозаготовок и топливных баз. Неизвестно в каких целях сейчас используется путь на Макаров. Пригородное движение на ветке умерло в период 1993-2000 годов, было 4 пары поездов в сутки, которые представлены 2мя вагонами ЦМВ.

[bezim]

[bezim]

дорога, без сомнения, железная, построена в1963г., Ширина колеи - 1524 мм., трамваи, в случае необходимости, можно было пустить по обычной железной дороге. Ежедневно тысячи людей ездили на работу, сотни - на дачи, десятки - на кладбище. сейчас всё упразднено, пути разобраны.                                                                       

[bezim]

[HUNTER-64]

Ну не совсем железная дорога  но рельсы то есть ...   

Заброшенный парк «Нара Дримлэнд», Япония

[HUNTER-64]

Шпреепарк, Берлин, Германия

[Князь 1984]

Есть какая то притягательность в этой заброшености... Так и хочется какую нить гайку приголубить и домой принести! 

[Князь 1984]

Настолько заброшенная дорога, что аж штаны от натуги рвутся! 

[Князь 1984]

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

Заброшенный железнодорожный мост на Тайване

[HUNTER-64]

Мексиканский железнодорожный мост в Медном каньоне

[Князь 1984]

Безим пропал куда то.... 

[vint319]

 

[HUNTER-64]

Шедевр ....      

[Князь 1984]

Шедевр ....      

А перекресток, регулируемый!

[HUNTER-64]

Шедевр ....      

А перекресток, регулируемый!

Семафор    порядок есть порядок 

[Князь 1984]

[HUNTER-64]

[Князь 1984]

21 февраля 1804 года прошли первые успешные испытания паровоза. 

[Князь 1984]

[HUNTER-64]

Обновлю хорошую, но затихшую тему...   




Автор, Влад 666,     может стОит расширить тематику темы  ведь не только заброшенные железные дороги по своему прекрасны    ну вот например ...

[Влад 666]

Автор, Влад 666,    может стОит расширить тематику темы   ведь не только заброшенные железные дороги по своему прекрасны    ну вот например ...

Я не против   Но пусть все-таки приоритет будет за железными дорогами и поездами  


И мрачная история про этот корабль

[Князь 1984]

А я против! Поезда, значит поезда. К примеру, вымершие города, это сюда -http://pornoslon.me/index.php?topic=565825.0 

[Влад 666]

А я против! Поезда, значит поезда. К примеру, вымершие города, это сюда -http://pornoslon.me/index.php?topic=565825.0 

Тогда кидай только сюда поезда. Но темка действительно заглохла, свежие фотки трудно найти.

[Князь 1984]

Но темка действительно заглохла, свежие фотки трудно найти.

У нас заброшенных участков  ... вот только сфоткать, все никак. Будем поднимать темку. Есть в этой заброшенности, что то сказочное, таинственное ... родом из детства.

[HUNTER-64]

[HUNTER-64]

  Хочу вас  познакомить с одними интересными снимками, сделанными нидерландским фотографом из Роттердама. Речь идет о заброшенном люксовом Восточном экспрессе, который курсировал аж 126 лет! 



   Этот некогда красивый поезд впервые выехал в рейс в далеком 1883 году.  Он курсировал в направлении Париж — Стамбул и обратно. А в 2009 году его списали по очевидным причинами и оставили гнить на одной из бельгийских железнодорожных свалок.



   Всего в мире таких два железнодорожных состава. Еще один покоится близ отеля Simplon Orient Express в Венеции (владения частной фирмы Orient-Express Hotels).



По словам фотографа, внутри этого поезда он почувствовал, что оказался на борту машины-времени. И я, как ни странно, в этом не сомневаюсь…    

[Князь 1984]

Получается, машинист смену на ногах стоит...

[HUNTER-64]

"Кладбище поездов" Боливия

[HUNTER-64]

   Судя по всему  тут тоже заброшенная жел.дорога ...      

[Бородачь]

Уотервилль, штат Огайо, США. Железнодорожный мост 1908 года постройки не используется уже несколько десятков лет.

[Бородачь]

США, штат Род-Айленд. Железнодорожный мост для ветки на Нью-Йорк. Навсегда разведён в 1976.