Русский тюнинг. Бессмысленный и беспощадный

Общеизвестно, что в момент своего торжественного появления в этом бренном мире человек эстетических чувств лишен. Они культивируются и возникают позже, а развиваются впоследствии на протяжении всей жизни. И если возникают-то они практически у всех, то вот с развитием все несколько сложнее...
А если эта "сложность в развитии" наблюдается на фоне неуёмного желания "что-нибудь где-нибудь как-нибудь переделать", то вследствие этого с некоторыми привычными предметами частенько происходят удивительные метаморфозы

Тем, кому тема близка, welcome. Можно добавлять фото не только "уродского тюнинга", но и всякие фотосвидетельства забавного колхозинга.
Типа вот этого:

Автор данной переделки хоть и не из России, но не включить в тему такое издевательство над культовым G-классом просто невозможно

Расширение колесных арок доступными средствами:

Тюнинг богажника...

Плох тот Жигуль, который не мечтает стать Ягуаром...

Я сильно извиняюсь, это не совсем тюнинг и не совсем русский

но не показать эту... это.... вобщем смотрите сами

Ford F-650 от DeBerti Designs.

А что, прикольно ))

http://youtube.com/watch?v=WrfLEq0izLA

Цитата: HUNTER-64 от 19 Апреля 2014, 20:16:44

Я сильно извиняюсь, это не совсем тюнинг и не совсем русский

но не показать эту... это.... вобщем смотрите сами

Ford F-650 от DeBerti Designs.

Да.. F-650 интересная машина.

Цитата: aland404 от 07 Июня 2014, 17:56:45

Цитата: HUNTER-64 от 19 Апреля 2014, 20:16:44

Я сильно извиняюсь, это не совсем тюнинг и не совсем русский

но не показать эту... это.... вобщем смотрите сами

Ford F-650 от DeBerti Designs.

Да.. F-650 интересная машина.

А вот ....

Этот автомобиль изобрели Бийские умельцы. Этот город расположен в юго-восточной части Алтайского края на реке Бии. Машина выполнена техно — панковом стиле, и была собрана на основе Ниссана Максима.

Цитата: HUNTER-64 от 22 Июня 2014, 14:43:00

Цитата: aland404 от 07 Июня 2014, 17:56:45

Цитата: HUNTER-64 от 19 Апреля 2014, 20:16:44

Я сильно извиняюсь, это не совсем тюнинг и не совсем русский

но не показать эту... это.... вобщем смотрите сами

Ford F-650 от DeBerti Designs.

Да.. F-650 интересная машина.

А вот ....

Прикольно

Тюнинг 412-го москвича

Москвич или испугался или обделался!

Тюнинг ручки КПП

Кто не понял

это тюнингованный "Запорожец"

Цитата: HUNTER-64 от 18 Сентября 2014, 20:05:46

Кто не понял

это тюнингованный "Запорожец"

Даа.. сразу и не поймешь. А ходовка, интересно, какая?

надписи не сразу увидла, думаю - и что не так с лимузином и жигулями?

Кстати, про желтую машинку выше так и не догнала - а там что не так?

Цитата: Hatshepsut от 27 Сентября 2014, 17:35:20

Кстати, про желтую машинку выше так и не догнала - а там что не так?

Это грузовая, карьерная машина "БеЛАЗ"

И на ней стоят литые диски ....

А классический БеЛАЗ выглядит так...

Цитата: HUNTER-64 от 27 Сентября 2014, 18:21:47

Это грузовая, карьерная машина "БеЛАЗ"

И на ней стоят литые диски ....

А классический БеЛАЗ выглядит так...

В жизни бы на это внимания не обратила!

Но эта машинка напомнила мне один забавный случай из юности. Иду я по дороге с научного института домой (ну надо было по делам), а в те времена транспорт там практически не ходил, так как это аппендикс жилого квартала и всех возит служебный. Зима, -30, у меня тяжелая дубленка до пят. Пытаюсь поймать машину. И тут лихо тормозит КРАЗ или БЕЛАЗ (не сильна я в них, короче что-то ну оочень здоровое), высовывается веселый парень и орет - залезай! Ступенька - на уровне моего подбородка, я в длинной шубе. Не спортсменка...

Короче, не срослось )))))

   Двигатель от фуры Scania, база ГАЗ 66, кожаные электро-сиденья с обогревом от BMW - это лишь краткий список того, из чего механики клуба "Беловежские зубры" собрали своего монстра.

   Само собой, полный привод, понижающая передача, гидроусилетель руля от сельхозтехники.Подвела только итоговая масса и габариты.
   Главная идея этого проекта - доставка туристов к красивым местам Свислочского района и демонстрация трасс трофи-рейда "Паплавы".
   На борт "Малыш" может принимать по 9 человек.

=========================================================================

З.Ы. Почёт и уважение ребятам! Но где запаска?

Сидя за рулем...этого монстра, на дорожные знаки смотришь только ради любопытства!

Хорошая подвеска!

Лада Полено!

Ваз-2106 ( Комменты автора фото )

Главными критериями были крепость и надежность. Удлинили зад, чтобы входил баллон, укрепили профилем и трубами кузов, посмотрели — плакать хочется.

И тут пришла идея совместить полезное с ещё более полезным: сделать машину для работы и рекламы, чтобы она отражала нашу деятельность.

Большинство наших работ красится в чёрный цвет и патинируется медью, поэтому вопрос выбора цвета не стоял, а дизайн дорабатывался в процессе работы. Цель была такая — при минимальном вложении получить ощутимый результат.

Мы сделали имитацию двухскатников сзади, выгнули под них крылья, сделали откидной борт. Встала проблема задних фонарей, покопались в хламе, ничего не подходит. Пришлось врезать от мотоцикла, украв идею у американской классики, также и задние бампера собраны из копеечных.

Мотор лежал у тестя, законсервированный с 78 года, пробег 50 000. Оттого мы не парились, поставили и не пожалели, раньше делали хорошо, на совесть. Затем месяц подготовки, покраска, аэрография, сверху матовый лак.

В проекте разварки на перед и лёгкий тюнинг салона. В интерьере пока все родное, кроме баранки. Руль сварен из толстой цепи. Весь бюджет примерно 30.000 руб. и полгода выходных.

Московский проект кабриолета на основе 21-ой появился именно поэтому: «Очень много воспоминаний связано с «Волгой» и «Победой». Всегда знал - рано или поздно у меня будет своя ласточка» - рассказывает ее владелец.

При этом реализация проекта - не скрупулезное восстановление оригинальной машины - а сохранение легендарного облика, но в новой трактовке. В трафике автомобиль не будет чувствовать себя ущербно, поскольку техническая начинка вполне современна - инжекторный двигатель, КПП, подвеска и мост: все от ГАЗ 3110. В ближайших планах - монтаж автоматической коробки.

Помимо воплощения юношеской мечты владельца ездить на «Волге», данный проект сочетает в себе и вторую - кузов кабриолет. Для этого машина была серьезно доработана: передние двери удлинили, задние заварили, а кузов усилили. Помимо этого, 21-я «Волга» получила эффектные ламбо-двери, белый цвет внутри и снаружи и многоспицевые диски под ретро-дизайн.

Этот автомобиль - тоже легенда. «Москвич 2140» - обновленный 412-ый с модными квадратными фарами и «более современным салоном». Однако в данном случае владелец посчитал, что к внешности можно относиться не столь трепетно и превратил «Москвич» в... топ-чоп.

Подобные кузова впервые появились в в 50-х годах прошлого века. Дословно, это сочетание обозначает автомобиль с обрезанной, заниженной крышей. Но если более полувека назад это была необходимая операция для спортивных автомобилей (так улучшалась аэродинамика), то сейчас это скорее дань истории при постройке хот-родов.

Ростовский проект - шоу-стоппер, построенный в том числе и для участия на различных выставках и состязаниях, поэтому и переделки были серьезные. Доработан двигатель (впуск, выпуск, стартер и т.д.), и подготовлено место для нового турбированного «сердца» с нагнетателем, которое будет построено этой зимой.

Кузов подвергся «шейвингу», то есть убиранию всех ручек и шильдиков, полному «зализыванию» поверхностей. Передние двери удлинили, задние заварили, центральные стойки перенесли назад, задние расширили, а крышу занизили в два раза. Подвеска тоже радикально «укорочена». Машина стала двухместной. Зеркала изготовлены на заказ, и владелец утверждает, что доработки автомобиля никоим образом не повлияли на обзорность и удобство езды.

Третий проект построен на базе... «Баргузина» в Украине. «Соболь» обзавелся новой внешностью, интерьером и мощной звуковой системой, которая позволила владельцу российской рабочей лошадки участвовать в соревнованиях по звуковому давлению.

Все доработки по автомобилю проведены силами владельца. Семиместный салон-люкс перетянут материалом «винилискожа», в нем появился небольшой бар и столик. Снаружи автомобиль получил обвес, белый матовый цвет и 20-е диски эффектного дизайна.

Но главное в этом проекте - новая музыка. С ее помощью владелец завоевал первое место по России в версии IDBL Ultimate 1 с результатом в 152,8 Дб. Два усилителя Kicks питают комплекты динамиков, воспроизводящих низкие и высокие частоты, а один от Rockford Fosgate - целых четыре сабвуфера от Alpine. Чтобы вытянуть такую мощность, потребовалось установить генератор на 160 А от Audi A8 и аккумулятор 190 А+ от Камаза.

Еще один автомобиль построен в Белоруссии на базе украинского ЗАЗ 1102 «Таврия». Владелец настроен на реализацию сверхмощности в маленьком автомобиле, поэтому за время жизни проекта он сменил огромное количество двигателей. Объем в итоге увеличился с 1,1 литра до 3,3, привод переехал назад, и машина «поехала боком»...

Очевидно, что таким изменениям «Таврия» подверглась не вдруг. Начав с малообъемных двигателей, владелец быстро сообразил, что если хочется ездить быстро и весело, то нужен большой и мощный двигатель. Тем не менее, сначала были перепробованы двигатели объемом от 1,1 литра до 1,8 литров.

Когда на практике стало понятно, что реализовать свыше 300 л.с. на переднем приводе нереально, автомобиль подвергся более серьезному хирургическому вмешательству и получил задний привод, рамную конструкцию и турбированный двигатель объемом 2,9 литра.

Дальше - больше, а на данный момент машина имеет 3,3 литра, но владелец вряд ли остановится на достигнутом...

Безумный ИЖ-Комби, в котором, впрочем, мало что осталось от донора, построен в Москве и участвует в гонках по дрег-рейсингу. Вернее, участвовал, поскольку карьера машины в дрэге закончена и скоро она, усиленная и переделанная, будет соревноваться в гонках на выживание.

Начался проект в 2003-м году, когда владелец начал участвовать в нелегальных гонках. Год спустя проект вышел из подполья, показавшись на Московском Чемпионате по дрег-рейсингу. Еще через год ИЖ поехал на Чемпионат России, а в 2005 выиграл все этапы Осеннего кубка по Ралли-спринту. Победная серия продлилась вплоть до 2009 года, после чего автомобиль встал на прикол.

Несмотря на то, что этот проект имеет весьма специфическую , его владелец утверждает, что постарался сохранить аутентичность «Москвича». Мосты и многие другие агрегаты сохранены, а самые узнаваемые внешние детали машины - характерная дверь и задние фары интегрированы в новый образ. Кузов полностью отвечает поставленным задачам - аэродинамика великолепна, чего стоят огромные пасти воздухозаборников спереди: они понижают лобовое сопротивление, рассеивая воздух, нагнетают его в четырехдроссельный впрыск, а также охлаждают радиатор сзади.

ЗИЛ бэтмэна

Вот тоже несколько прикольных фоток.

======================================================================

Ну ведь это тоже тюнинг автомобиля ...

ЗАЗ 968 или всем известный "Запорожец" стилизованный под мустанг

Его любили и ненавидели… теперь его тюнингуют. Представляю вашему вниманию фото Запорожца тюнингованного под Мустанг..

С него всё началось..

Только русский человек может собрать надежный и красивый автомобиль своими руками, которому может позавидовать автопром страны.

Тачку на прокачку, по белорусски

Тюнинг по-белорусски: от оригинального ЗАЗа остались стеклоочистители, ободки фар и эмблемы

Top Gear и «запорожец».

http://youtube.com/watch?v=kkbjb-B97-E

Колхозный тюнинг ....

Интересное решение по увеличению ~~жилплощади~~ пространства в автомобиле
Ваз-2102, 1979 года выпуска ...

Вроде бы обычный жигуль, на обычной улице, в обычном городе, но оказывается, не все так просто ...

У меня только два вопроса: как? и зачем?

Лавры Mercedes G63 AMG 6×6 многим не дают покоя. Причем как некоторым автопроизводителям и тюнинг-ателье, так и всяким гаражным мастерским. Достаточно вспомнить шестиколесный Duster и Land Rover Defender. Теперь же пародию на трехосный Кубик сделали из ВАЗ-2121 «Нива».

Построили сие чудо ребята из Самары. Они полностью «раскроили» кузов внедорожника, интегрировав раму и дополнительную заднюю ось. В результате «прокачки» машина стала длиннее чуть ли не в два раза.

Что касается технической части, увы, ничего не сообщается. Можно предположить, что после такого тюнинга наверняка масса «Нивы» увеличилась примерно на 1,5 тонны.

Тюнинг по-голландски

Голландский фотограф Макс Зидентопф (Max Siedentopf) занимается тем, что «прокачивает» автомобили совершенно неизвестных ему людей при помощи обычного картона и скотча. По ночам он выходит на улицы Амстердама, чтобы превратить обычную машину в эксклюзивный суперкар. У парня не так много времени, он старается быстрее закончить свой картонный обвес и сфотографировать полученный результат, прежде чем его заметят хозяева машины, его соседи или случайные прохожие. Кстати, результат своего творчества он оставляет, чтобы хозяин авто наутро мог полюбоваться своей обновленной машиной.

===========================================================================

ИМХО С таким хобби главное - быстро бегать.....

Винница. Обтянул машинку.

Цитата: Князь 1984 от 16 Октября 2015, 20:55:06

Винница. Обтянул машинку.

В основе этой чудо-машинки лежит мини-трактор КМЗ-012. Такая сельхозмашина выпускается Курганским машиностроительным заводом. Позиционируется она как универсальный помощник в коммунальном и сельском хозяйстве.