Закон и порядок.

[HUNTER-64]

   1 сентября штрафы за нарушения ПДД будут серьезно увеличены, а любителей садиться за руль в нетрезвом виде ждут еще более жестокие наказания. Давайте разберёмся с тем, как и на какие суммы будут штрафовать российских водителей.

   По большому счету, штрафы увеличились чуть ли не за все правонарушения, которые так или иначе можно совершить на дороге. Однако новый закон не только ввел в Кодекс об административных правонарушениях новые пункты, но и вывел из него те, которые, по мнению депутатов, уже потеряли свою актуальность.


  Сто-пятьсот

Одним из наиболее существенных изменений в КоАП стал пункт, который устанавливает минимальный штраф за нарушение ПДД на уровне 500 рублей. Таким образом, все те нарушения правил, которые прежде оценивались в сумму от 100 (старая нижняя планка) до 300 рублей, стали «дороже».

В частности, со 100 до 500 рублей увеличился штраф для владельцев шумных, излишне загрязняющих окружающую среду или и вовсе неисправных машин, эксплуатация которых запрещена соответствующими органами.



Также с 1 сентября начнут чуть строже карать водителей-хамов. 500 рублей вместо 100 будут брать с тех, кто забывает включать поворотники, с тех, кто любит поворачивать не из своего ряда, а также с тех, кто пользуется звуковыми сигналами не по делу или ездит задним ходом в местах, где это запрещено.

Плюс ко всему, существенно выросли наказания для тихоходов и грузовиков, мешающих другим участникам движения. За езду на автомобиле разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на магистрали дальше второго ряда штраф увеличился в десять раз: со 100 до 1000 рублей. Такое же наказание применят к водителям, которые ездят по скоростным трассам на транспорте, который не может развивать скорость более 40 километров в час. С 1000 рублей расстанутся и те, кто останавливается на автомагистралях где ни попадя.


Нарушение                                                                                                                                          Было (рублей)    Стало (рублей)
Езда на автомобиле без документов на него                                                                                                       100        500
Езда без полиса ОСАГО                                                                                                                               100        500
Управление автомобилем водителем, у которого нет документов на право управления
(например, не вписан в страховой полис)                                                                                                       100        500
Езда на неисправном автомобиле                                                                                                                       100        500
Разворот или поворот не из крайнего ряда                                                                                                       100        500
Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены                                                       100        500
Отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимуществом                                               100        500
Неправильное пользование звуковыми сигналами (где это запрещено) или «аварийкой»                                       100        500
Нарушение правил перевозки грузов и правил буксировки                                                                               100           500
Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению транспортного средства                               100        500
Эксплуатация автомобилей, уровень шума и вредных выбросов у которых не соответствуют
существующим нормативам                                                                                                                         100-300        500
Отказ пропустить маршрутное транспортное средство или машину с включенными проблесковым
 маяком и специальным звуковым сигналом                                                                                                 100-300        500
Отказ предоставить автомобиль сотрудникам спецслужб по их требованию                                                 100-200        500

[HUNTER-64]

Если немного, то можно

Серьезно депутаты переработали и скоростные лимиты. Из перечня попадающих под штраф превышений пропало нарушение скоростного ограничения на 10-20 километров в час. По большому счету, такое нарушение случается повсеместно, но даже до 1 сентября за него штрафовали только совсем «голодные» сотрудники ГИБДД. А сейчас превышение скорости до 20 километров в час, фактически, и вовсе легализовали.

На этом приятные моменты закончились. Потому что за превышение хотя бы на 21 километр в час (20-40 километров в час) штраф составит уже не 300 рублей, а 500. За превышение скоростного лимита на 40-60 километров в час штраф остался без изменений и составляет от 1000 до 1500 рублей.



Прежним наказание осталось и в отношении превышения более чем на 60 километров в час – это штраф в размере от 2000 до 2500 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Но эти санкции с 1 сентября в отношении скоростного режима перестанут быть самыми жесткими, так как появился дополнительный пункт: превышение более чем на 80 километров в час. Наказание за такое нарушение составит 5000 рублей или лишение прав на шесть месяцев.

Еще более строгие меры пресечения ввели для гонщиков-рецидивистов. За повторное превышение – в течение года – на 40-60 километров в час и камеры, и инспекторы будут штрафовать на 2000-2500 рублей. А за превышение более чем на 60 километров в час сумма наказания увеличится до пяти тысяч. Причем денежными выплатами смогут отделаться только те, чье нарушение выявили комплексы фиксации нарушений – в случае встречи с инспектором ГИБДД, помимо штрафа лихачей ждет неизбежное лишение прав на один год.


Нарушение                                                                                                             Было                                       Стало
Превышение скорости на 10-20 километров в час                              100 рублей                              Утратило силу
Превышение скорости на 20-40 километров в час                              300 рублей                              500 рублей
Превышение скорости на 40-60 километров в час                     1000-1500 рублей                             1000-1500 рублей
Превышение скорости на 60-80 километров в час                     2000-2500 рублей                                2000-2500 рублей или лишение прав
                                                                                                                                                          на   4-6 месяцев
Превышение скорости более чем на 80 километров в час     не было прежде                                5 000 рублей или лишение
                                                                                                                                                         прав на 6 месяцев
Повторное (в течение года) превышение на 40-60 километров в час    Не было прежде                                  2000-2500 рублей
Повторное (в течение года) превышение более чем на 60 километров в час.Не было прежде                  5000 рублей или лишение прав
                                                                                                                                                                на один год

[HUNTER-64]

В пьяном угаре

Наиболее серьезные штрафы подготовили для любителей садиться за руль после употребления спиртного. С 1 сентября за это будут лишать не только 30 тысяч рублей, но и прав – на полтора-два года. Аналогичное наказание ждет и тех, кто передал управление транспортным средством человеку, находящемуся в состоянии опьянения.



Цитата из КоАП
Административный арест «не может применяться к беременным женщинам, женщинам, имеющим детей в возрасте до четырнадцати лет, лицам, не достигшим возраста восемнадцати лет, инвалидам I и II групп, военнослужащим, гражданам, призванным на военные сборы, а также к имеющим специальные звания сотрудникам органов внутренних дел, органов и учреждений уголовно-исполнительной системы, Государственной противопожарной службы, органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ и таможенных органов».

Арест на срок от 10 до 15 суток ждет тех, кто сел за руль пьяным, да еще и без прав – это относится как к тем, кого прав уже лишили, так и к тем, у кого их никогда не было. Если же в отношении такого нарушителя по тем или иным причинам арест не может быть избран в качестве меры пресечения, то он отделается штрафом в 30 тысяч рублей.

Кроме того, депутаты не забыли о склонных к рецидивам пьяных автомобилистах. За повторное (в течение года) пьяное вождение или передачу управления транспортным средством нетрезвому человеку нарушителей ждет штраф уже в 50 тысяч рублей, а водительское удостоверение в таком случае будет изъято на три года.



Снова в школу
Чтобы вернуть права после истечения срока наказания, нарушителю теперь надо будет заново сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Лишенным прав за пьяное вождение или отказавшимся от прохождения освидетельствования автомобилистам придется повторно проходить медкомиссию.

Помимо непосредственно пьяного вождения, депутаты позаботились о том, чтобы все подозреваемые проходили медицинское освидетельствование. За отказ от него водителей с правами покарают так же, как и пьяного – штрафом в 30 тысяч рублей и лишением прав на полтора-два года.

Плюс ко всему, депутаты ввели в России критерий оценки опьянения водителя. Закон включает в себя понятие возможной суммарной погрешности измерений приборов на уровне 0,16 миллиграмма этилового спирта на один литр выдыхаемого водителем воздуха – это примерно соответствует 0,35 промилле. Но не стоит забывать о том, что в законопроекте нет ни слова о допустимой концентрации алкоголя в крови. Поэтому при любых других измерениях содержание алкоголя в крови должно быть равно нулю, а значит «абсолютная трезвость» пока что сохранилась.


Нарушение                                                                                                               Было                                                    Стало
Езда в состоянии опьянения                                          лишение прав на 1,5-2 года                              30 000 рублей и лишение прав
                                                                                                                                                               на 1,5-2 года
Передача управления транспортным средством лицу,
 находящемуся в состоянии опьянения                                  лишение прав на 1,5-2 года                        30 000 рублей и лишение прав
                                                                                                                                                                на 1,5-2 года
Управление транспортным средством пьяным водителем,
 у которого нет прав или он был лишен их прежде           Арест на 10-15 суток или 5 000 тысяч рублей      Арест 10-15 суток или 30 000 рублей

Повторное (в течение года) управление транспортным
средством в состоянии опьянения или передача управления
 лицу, находящемуся в состоянии опьянения                 лишение прав на три года                            50 000 рублей и лишение прав на три года

[HUNTER-64]

Пристегнись и молчи



Увеличился размер некоторых штрафов, которые не попадают ни в одну из вышеописанных групп. Например, за разговор за рулем по телефону без использования специальных устройств (hands-free, громкая связь в салоне автомобиля) с 1 сентября начнут штрафовать не на 300, а на 1500 рублей.

Неправильную перевозку детей – отсутствие в салоне автокресла – оценили в 3000 рублей против прежних 500. Так что теперь уже точно проще купить хотя бы простенькое кресло, чем получить штраф на ту же сумму. Не забыли депутаты и про тех, кому «трут» и «мешают» ремни безопасности – таких водителей будут наказывать в два раза строже, чем раньше – на 1000 рублей.

Проехались законотворцы и по пешеходам. Если прежде пешего участника дорожного движения за нарушения ПДД могли оштрафовать максимум на 200 рублей, то теперь минимальная сумма взыскания увеличилась до 500 рублей. Если же действия пешехода стали помехой для движения транспорта, то штраф в таком случае составит 1000 рублей.

[HUNTER-64]

                                           Все изменения в штрафах за нарушения ПДД

Статья КоАП    Нарушение                                                                                                                         Было                        Стало


8.23                  Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего
                      водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или
                      других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих
                      веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает
                      нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации           100-300                      500


12.1 часть 1    Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном
                       порядке                                                                                                                   300-800                    500-800


12.1 часть 1.1   Повторное управление транспортным средством, не зарегистрированным в
                       установленном порядке                                                                                   не было прежде                   5000 или
                                                                                                                                                                                   лишение прав
                                                                                                                                                                                   на 1-3 месяца

12.3 часть 1     Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе
                      документов на право управления им, регистрационных документов на
                      транспортное средство                                                                                                    100                              500


12.3 часть 2     Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе
                      страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности
                      владельцев транспортного средства                                                                           100                              500


12.3 часть 3     Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при
                      себе документов на право управления им                                                                  100                            3000


12.4 часть 1     Установка на передней части транспортного средства световых приборов
                      с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного
                      цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не
                     соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных
                     средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению
                     безопасности дорожного движения                                                                                  2500                             3000


12.4 часть 2    Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения
                     устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за
                     исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном
                    средстве опознавательного фонаря легкового такси                                                          2500                           5000


12.5 часть 1    Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий,
                     при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств
                     к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности
                     дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена                           100                              500


12.5 часть 1    Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой
                    (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством
                     (в составе поезда)                                                                                                300-500                       500


12.6                 Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем
                     безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности,
                     если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности,
                     а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без  
                    мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах                                                                   500                               1000



                              

[HUNTER-64]

12.7 часть 1    Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления
                        транспортным средством (за исключением учебной езды)                                                2500              5000-15000


12.7 часть 2    Управление транспортным средством водителем, лишенным права управления
                        транспортными средствами                                                                                          15 суток ареста,            15 суток,
                                                                                                                                                                5000 руб.           3000рублей,
                                                                                                                                                                                       100-200 часов
                                                                                                                                                                                 обязательных работ


12.7 часть 3    Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему
                        права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или
                        лишенному такого права                                                                                            2500 рублей          30000 рублей


12.8 часть 1    Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения    лишение прав на     30000 руб и
                                                                                                                                                           1,5-2 года       лишение прав
                                                                                                                                                                                    на 1,5-2 года


12.8 часть 2    Передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в
                        состоянии опьянения                                                                                                лишение прав на      30 000 рублей и
                                                                                                                                                          1,5-2 года            лишение прав
                                                                                                                                                                                     на 1,5-2 года


12.8 часть 3    Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии
                        алкогольного опьянения и не имеющим права управления транспортным
                        средством либо лишенным права управления транспортными средствами                  Арест на 10-15 суток     Арест 10-15 суток
                                                                                                                                             или 5 000 тысяч рублей     или 30 000 рублей



12.8 часть 4    Повторное (в течение года) управление транспортным средством в
                        состоянии опьянения или передача управления лицу, находящемуся в
                        состоянии опьянения                                                                                      лишение прав на три года        50 000 рублей и
                                                                                                                                                                                    лишение прав на
                                                                                                                                                                                           три года


12.9 часть 1    Превышение установленной скорости движения транспортного средства
                        на величину не менее 10, но не более 20 километров в час                                               100                 Утратило силу


12.9 часть 2    Превышение установленной скорости движения транспортного средства
                        на величину более 20, но не более 40 километров в час                                                       300                          500


12.9 часть 3    Превышение установленной скорости движения транспортного средства
                        на величину более 40, но не более 60 километров в час                                                   1000-1500                     1000-1500


12.9 часть 4    Превышение установленной скорости движения транспортного средства
                        на величину более 60, но не более 80 километров в час                                             2000-2500 (за                 2000-2500 или
                                                                                                                                               любое превышение           лишение прав на
                                                                                                                                              свыше 60 километров            4-6 месяцев
                                                                                                                                                                                     
                                                                                                                                                  
12.9 часть 5    Превышение установленной скорости движения транспортного средства
                        на величину более 80 километров в час                                                                не было прежде                5 000 или
                                                                                                                                                                                        лишение прав
                                                                                                                                                                                         на 6 месяцев


12.9 часть 6    Повторное (в течение года) превышение на 40-60 километров в час                              не было прежде                2000-2500


12.9 часть 7    Повторное (в течение года) превышение более чем на 60 километров в час                Не было прежде                 5000 или
                                                                                                                                                                                        лишение прав
                                                                                                                                                                                          на одни год


12.10 часть 1    Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда,
                        выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся
                        шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по
                       переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде                     500 рублей или               1000 рублей или
                                                                                                                                                лишение прав на            лишение прав на
                                                                                                                                                    3-6 месяцев                    3-6 месяцев


12.10 часть 2    Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды                                        100 рублей                    1000 рублей




=========================================================================================================

      Блин, да что я фигнёй занимаюсь.   Эта таблица есть в свободном доступе в интернете.    

[HUNTER-64]

 Депутаты Госдумы в первом чтении одобрили очередной сомнительный законопроект. На этот раз инициатива слуг народа предлагает тестировать на наркотики всех желающих получить водительские права. Kolesa.Ru решили вспомнить, какими еще способами парламентарии намеревались осложнить жизнь российским автолюбителям за последний год.

Реализация идеи тестирования на наркотики обойдется почти в 2 млрд. рублей ежегодно. Именно столько придется платить налогоплательщикам за то, чтобы неопределенное число наркоманов не могли оказаться за рулем автомобиля... Приводим примеры других идей «народных избранников», пытавшихся сделать жизнь на наших дорогах не только безопаснее, но и веселее.


Штраф для эвакуаторщиков за остановку в неположенных местах



О чем речь? По мнению московских депутатов, причиной пробок на дорогах являются не только неправильно припаркованные автомобили, но и сами эвакуаторы. Эту категорию недобросовестных водителей предлагается наказывать еще жестче, чем простых «частников»; в среднем по стране – на 5 000 рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге – на 10 000 рублей.

Путевка в жизнь. Инициатива была выдвинута сравнительно недавно и о ее судьбе станет известно, только после рассмотрения законопроекта в профильных комитетах. Однако, если этот закон будет принят в нынешнем виде, то эвакуаторщики не смогут выполнять свои прямые обязанности. Ведь, чтобы погрузить на себя автомобиль нарушителя, эвакуатору необходимо также остановиться в неположенном месте и нарушить правила остановки.

Трезвый взгляд. Мстительным российским автомобилистам, безусловно, сама идея наказывать того, кто наказывает их, пришлась по душе. Особенно с учетом нынешних цен на эвакуацию автомобилей в столице и Петербурге. Однако, необходимо признать, что без работы эвакуаторов движение в крупных городах просто встанет. Поэтому депутатам можно посоветовать только оставить эвакуаторщиков в покое и подумать над тем, как облегчить жизнь их жертвам.


Запрет на использование звуковых сигнализаций



О чем речь? Забота о здоровье россиян уже давно стала одной из главных целей думских законотворцев. И главным его врагом депутаты посчитали звуковые сигнализации, которые могут привести к неврозам, бессоннице и росту сердечно-сосудистых заболеваний у граждан.

Путевка в жизнь. На данный момент, судьба данного законопроекта нам неизвестна. И несмотря на то, что ночные завывания некоторых охранных систем могут вывести из себя кого угодно, других действенных способов хоть как-то защитить свой автомобиль пока не придумано.

Трезвый взгляд. Депутатам стоит не мешать охранять гражданам свою собственность, а обратить внимание на деятельность правоохранительных органов в этом вопросе, которые, судя по прошлогодней статистике краж автомобилей, не могут (или не хотят) бороться с угонщиками.


Обязательное оснащение всех автомобилей системой ГЛОНАСС



О чем речь? С 2020 года владельцы автомобилей без терминалов "ЭРА-ГЛОНАСС" будут обязаны установить эти устройства за свой счет. Кроме того, планируется, что автопроизводители также будут оснащать этой системой все новые машины.

Путевка в жизнь. Законопроект еще рассматривается, но с большой долей вероятности его ждет положительное решение. Причины этому просты – альтернативная (американская) система GPS проста и удобна, а ГЛОНАСС, как и большинство государственных проектов, дорог и никому нужен, но деньги потраченные на его реализацию необходимо «отбивать». Самый действенный способ вернуть потраченные средства – законодательно обязать россиян использовать отечественную навигационную систему.

Трезвый взгляд. Терминал "ЭРА-ГЛОНАСС" в случае аварии вызывает на помощь водителю все экстренные службы. Здорово! Однако, с учетом последних достижений аэрокосмической отрасли, веры в спутники, которые обеспечат достойный сигнал ГЛОНАССа, пока нет. Не дойдет сигнал - не выйдет и "скорая"...


Запрет на размещение венков на обочинах дорог



О чем речь? Депутаты предложили штрафовать на 1 500 рублей за размещение надгробий, оград, похоронных венков и другой похоронной атрибутики на обочинах дорог общего пользования. Парламентарии уверены, что напоминание о смерти заставляет водителей тяжело задумываться, скорбеть, погружаться в свои мысли, что недопустимо во время езды за рулем. Вождение требует максимального внимания и концентрации.

Путевка в жизнь. Инициатива затерялась где-то в коридорах комитетов Госдумы, хотя она и изначально не имела шансов на одобрение. С таким же успехом можно было бы запретить ходить вдоль дорог девушкам в мини-юбках, так как они отвлекают от дороги водителей-мужчин в репродуктивном возрасте.

Трезвый взгляд. Депутатам стоит побольше думать не о вреде венков на обочинах дорог, а о том откуда они там берутся. Статистика ДТП в России настолько ужасна, что российские автолюбители уже давно привыкли видеть похоронную атрибутику вдоль обочин.


Клеймить водителей, пойманных пьяными за рулем



О чем речь? За последний год количество попыток хоть как-то отметить нетрезвых автолюбителей превысило все допустимые нормы. Предлагалось выдавать им специальные номера, прокалывать на десять лет водительские удостоверения, клеить на их машины специальные знаки и устанавливать алкозамки.

Путевка в жизнь. Пока ни одна из этих инициатив не была реализована. Ведь тогда клеймить пришлось бы водителей, которые уже «заплатили» за свое нарушение полутора годами лишения прав, а это значит – двойное наказание, которое не предусмотрено никакими правовыми нормами.

Трезвый взгляд. Проблема с пьяными рецидивистами за рулем действительно требует серьезного и оперативного решения, однако депутатам не стоит забывать о банальных гражданских правах россиян. Каждый может один раз ошибиться, но это не значит, что его нужно преследовать еще до того, как он совершит следующий проступок.


Запрет на использование видеорегистраторов



О чем речь? В конце прошлого года региональные депутаты выступили со странной инициативой штрафовать на пятьсот рублей водителей автомобилей, на ветровом и стекле которых установлены предметы, ограничивающие обзорность. Которые предлагалось еще и конфисковывать. В эту категорию попадают видеорегистраторы, большинство из которых крепится как раз на лобовое стекло. Изначально не имеющий шансов на успех законопроект неожиданно нашел поддержу депутатов Госдумы, которые пошли еще дальше и предложили запретить публиковать в Интернете записи с видеорегистраторов.

Путевка в жизнь. На данный момент, споры о запрете регистраторов вошли в решающую фазу. Сторонники заперта упорно ссылаются на международный опыт по защите частной жизни. Удастся ли им пролоббировать эту сомнительную инициативу, узнаем уже в ближайшее время.

Трезвый взгляд. Истинный смысл этих действий лежит на поверхности: депутатам надоело, что их нелицеприятные выходки на дороге уже давно стали хитами «ютуба». Поэтому парламентариям можно посоветовать пересаживаться на вертолеты и оставить в покое российских автолюбителей, для которых видеорегистратор стал последним законным способом доказать свою правоту.


Запрет на езду и парковку во дворах жилых домов



О чем речь? Парламентарии Санкт-Петербурга хотели запретить автомобилистам использовать дворы города. А именно: не ездить, не останавливаться и не оставлять в них свои машины. По мнению депутатов, это должно облегчить жизнь горожанам. Правда, только тем, у кого нет автомобиля.

Путевка в жизнь. Инициатива благополучно «утонула» в обсуждениях законодательного собрания. Однако периодически похожие идеи всплывают в умах других представителей власти, но пока ни одна из них не удостоилась серьезного рассмотрения.

Трезвый взгляд. Единственное, что хочется предложить «народным избранникам» Северной столицы – это вылезти из своих огороженных километровым забором особняков и попробовать припарковать свой бюджетный Мерседес где-нибудь в спальном районе Петербурга. Может тогда они поймут, что в случае запрета на парковку во дворах, автомобили петербуржцам придется оставлять прямо на «кольцевой». Так как больше негде.

 


Это далеко не полный список всех странных предложений и инициатив российских парламентариев. Вот еще несколько светлых идей, пришедших в голову депутатам за последний год:

Двукратно штрафовать пешеходов за нарушения ПДД, которые они совершили в присутствии ребенка в возрасте до 12 лет — Так и осталось непонятным, должен ли ребенок быть своим или имеется ввиду присутствие любого ребенка, и на каком расстоянии от него должно быть совершенно правонарушение, чтобы избежать двукратного штрафа.

Обязать всех чиновников передвигаться на отечественных автомобилях — Маловероятно, что Владимир Вольфович променяет свой Maybach, на Lada Priora, пусть даже и в люксовой комплектации.

Ликвидировать полосы для спецтранспорта — Тогда время приезда скорой помощи, с учетом московских пробок, будет исчисляться не часам, а сутками.

Выдавать чиновникам автомобильные номера зеленого цвета — Похоже депутатам захотелось, чтобы гаишники с еще большего расстояние замечали тех, кого не следует останавливать.

Утилизировать брошенные автомобили без согласия владельца — Автовладельцу дается 10 дней, чтобы переместить автомобиль. Так что, если вы после отпуска не обнаружите свою машину на парковке, не спешите думать, что ее угнали, возможно ее постигла куда более печальная судьба.

Штрафовать за агрессивное вождение — Никаких конкретных критериев измерения этого понятия не предусмотрено, а значит количество потенциальных агрессоров исчисляется миллионами...

Штраф за сброс снега с автомобиля во дворе жилого дома — Остается выбор: либо жди весны и ходи пешком, либо собирай снег в мешочек и вывози его загород.

[HUNTER-64]

Снятие регистрационных знаков заменят на штраф




   ГИБДД совместно с депутатами собираются отменить старую норму, предусматривающую запрещение эксплуатации машины из-за снятия регистрационных знаков. После вступления в силу регламента о регистрации транспортных средств такое наказание стало просто бессмысленным.

   С 15 октября любой автовладелец может спокойно изготовить себе дубликаты номерных знаков. Такая возможность была введена из-за участившихся случаев краж номеров. Но теперь также, например, в случае снятия номеров за излишнюю тонировку, водитель изготовит себе дубликат и продолжит ездить.

   Именно поэтому в ГИБДД предлагают убрать из КоАП запрет эксплуатации транспортного средства. Вместо этого предлагается ввести повышенные штрафы за такие нарушения. Сейчас запрет эксплуатации предусмотрен не только за тонировку, но и за управление автомобилем без ОСАГО, а также за незаконную установку спецсигналов.

   Пока водитель, у которого инспектор снял регистрационные знаки, может еще в течение суток управлять этим автомобилем. По истечении суток к нему будет применена уже другая норма - управление машиной без регистрационных знаков, которая карается штрафом в пять тысяч рублей или лишением прав на 1-3 месяца.

Внести изменения в КоАП нужно быстро. Уже сегодня на комитете Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству будет рассмотрен вопрос, каким образом поскорее исправить оплошность. Скорее всего, инспекторы ГИБДД перестанут скручивать номера у автомобилей уже в этом году.

Как именно вырастет штраф за эти нарушения, пока неизвестно.

[HUNTER-64]

                                 ОСАГО нельзя будет оформить без справки из налоговой




Российских автолюбителей при оформлении полиса ОСАГО (обязательного страхования автогражданской ответственности) могут обязать предъявлять еще и справку из налогового органа. В ней должно быть указано, что желающий застраховаться ничего не задолжал государству - ни налогов, ни сборов, ни пеней, ни штрафов. Такой законопроект был внесен в понедельник в Госдуму.

Если он будет принят, то изменения ждут 11 главу части первой Налогового кодекса, а также 15 статью ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Фактически законопроектом предлагается косвенная мера по стимулированию уплаты налогов. Тем более, что предъявление справки от налоговой, что гражданин государству ничего не должен (касается налогов, сборов и иных платежей), при оформлении полиса ОСАГО предлагают сделать обязательным.

Но кое-какие исключения авторы законопроекта все же оставили. Например, если в налоговом органе за человеком будет числиться задолженность, но плательщик в установленном порядке ее обжаловал и решение вышестоящего суда еще не принято, то полис все-таки оформят.

По мнению авторов законопроекта, новация должна сократить задолженность по выплате налогов в бюджеты всех уровней, как от физических, так и юридических лиц. Пока что недоимки весьма высоки: на 1 января 2013 года бюджеты всех уровней в России недобрали 346,3 миллиарда рублей. Конкретно только бюджет одной Саратовской области недополучил 1,5 миллиарда рублей, говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Добавлю также, что на прошлой неделе звучали и другие предложения, касающиеся полиса ОСАГО. Были инициативы снизить его стоимость на треть для аккуратных водителей, а также возвращать им 15 процентов подоходного налога в первый год "чистого" вождения.

[HUNTER-64]

                                 ГИБДД хочет обязать водителей пересдавать экзамены


                                                         

   Лишенных прав водителей могут обязать пересдавать экзамен в ГИБДД. Госавтоинспекция России подготовила законопроект, в котором вводятся новые условия возврата нарушителям удостоверений, а также проверки их знания правил дорожного движения.

   Данный документ называется «Об утверждении Правил возврата водительского удостоверения после утраты оснований прекращения действия права на управление транспортными средствами». Он размещен на официальном портале и в настоящее время проходит согласования, после чего поступит в правительство России.

   Законопроект предусматривает направление лишенных прав водителей на проверку знаний ПДД, которая будет аналогична сдаче теоретического экзамена в Госавтоинспекции, с той лишь разницей, что из билетов удалят вопросы, не касающиеся правил дорожного движения. В случае неудачной попытки, к пересдаче экзамена допустят не ранее, чем через неделю.

   Кроме того, если автомобилист был пойман за рулем в нетрезвом состоянии, перед получением назад водительского удостоверения, его обяжут пройти медицинский осмотр.

[HUNTER-64]

            В Госдуму внесен законопроект о конфискации машин у пьяных водителей

     

   Законопроект о конфискации автомобилей у водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и не имеющих прав, внесен на рассмотрение в Госдуму. Документ размещен в базе данных Думы.

   Кроме того, в законопроекте, внесенном депутатом фракции ЛДПР Сергеем Ивановым, предлагается конфисковать автомобиль и в том случае, если водителя повторно штрафуют за нетрезвое вождение. Также упоминается передача владельцем машины пьяному человеку.

   «Это одновременно позволит увеличить и степень ответственности за данное правонарушение и создаст препятствие для его повторного свершения», — говорится в пояснительной записке к документу.

   Если первичное уличение в пьяной езде без прав может повлечь как административный штраф с конфискацией автомобиля, так и административный арест до 15 суток, то повторное правонарушение такого рода кроме штрафа непременно влечет конфискацию машины.

   Подобный закон уже принят в Белоруссии. Он вступил в действие 24 октября, а в середине ноября суд в Минске уже впервые принял решение об изъятии автомобиля у провинившегося водителя.

[HUNTER-64]

              МВД РФ предлагает ввести дополнительный экзамен на получение водительских прав

                               


Министерство внутренних дел России намерено ужесточить порядок получения водительствах прав. Так, в соответствии с проектом постановления, подготовленного ведомством, в отличие от существующих правил, первый этап практического экзамена выделен в самостоятельное определение — экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Кроме того, изменения в программу обучения водителей упраздняют сдачу на права экстерном.

«Таким образом, для получения права на управление необходимо сдать три экзамена: один теоретический и два практических», — говорится в документе, размещенном на едином портале проектов нормативных правовых актов.

По мнению представителей полиции, такая норма будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам — госпошлина в случае принятия поправки будет установлена за каждый экзамен, пишет «Российская газета» 1 января. Для лиц, не сдавших один из экзаменов с третьего и более раз, соответствующий повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.

Срок действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене, предлагается увеличить с трех до шести месяцев.

[HUNTER-64]

                              В Россию вернутся очереди на техосмотр




В ряде регионов с нового года могут возникнуть проблемы с прохождением техосмотра. Первого января закончится переходный период коммерциализации техосмотра, с этого момента на рынке должны остаться только аккредитованные операторы, сообщает "Российская газета".

Сейчас наравне с аккредитованными РСА операторами ТО работают еще и организации, которые проверяли когда-то техническое состояние автомобилей при ГИБДД. При этом на сегодняшний день РСА аккредитовал 2378 операторов. Еще 1336 организаций не оформлены. Из них подали документы всего 500. Таким образом, около 800 организаций могут выбыть из рынка.

В нескольких регионах уже сейчас наблюдаются проблемы с доступностью этой услуги. Обеспечения населения пунктами техосмотра не достаточно в Тульской, Калужской, Кемеровской и Сахалинской областях. Там оно составляет 91 процент. В то время как в среднем по России - 150 процентов.

В РСА опасаются повторения истории двухлетней давности. Тогда будущие операторы техосмотра подали заявки в последний момент, в итоге не все из них смогли приступить к работе вовремя. При этом только за июль-август РСА разослал более 1700 писем-напоминаний о необходимости аккредитации.

[HUNTER-64]

                                                   Пьяных водителей будут выявлять по-новому

                                                   


Важное для всех водителей решение принял Верховный суд. Он признал недействующим одно из положений инструкции минздрава о порядке медосвидетельствования водителей на состояние опьянения, а также обязал врачей при заполнении акта обследования учитывать погрешность алкотестеров.

На несоответствие документа, важнейшего не только для наркологов, но и для водителей, которых инспекторы ГИБДД направляют на медобследование, обратил внимание юрист из Челябинска Лев Воропаев.

Напомним, что с 1 сентября в Кодексе об административных правонарушениях появилось такое примечание к статье 12.8, устанавливающей ответственность за нетрезвое вождение: "Административная ответственность наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха".

Однако инструкция минздрава, несмотря на вступивший в силу закон, оставалась неизменной еще с того момента, как в России были "обнулены" алкотестеры. В соответствии с пунктом 16 этой инструкции "заключение о состоянии опьянения в результате употребления алкоголя выносится при положительных результатах определения алкоголя в выдыхаемом воздухе при помощи одного из технических средств измерения, проведенного с интервалом 20 минут, или при применении не менее двух разных технических средств индикации на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе с использованием их обоих при каждом исследовании, проведенном с интервалом 20 минут. В пункте 16 акта медосвидетельствования лица, которое управляет транспортным средством, отмечается, что забор биологического объекта для химико-токсикологического исследования не осуществлялся".

То есть врачам не предписывалось учитывать суммарную погрешность прибора. Более того, у приборов индикации, упомянутых в этой инструкции, ее вообще быть не может. Они проводят не количественный, а качественный анализ: есть алкоголь или нет. По сути, это электронный аналог трубок Шинкаренко-Мохова, которые вывели из употребления еще в 2008 году. То есть согласно этой инструкции врач мог признать пьяным водителя за минимальное содержание в выдохе алкоголя. Например, после выпитого пакета кефира или бутылки кваса. А суд на основании его заключения лишить водителя прав. Чтобы избежать таких ситуаций, и принимались поправки в КоАП. Однако после их вступления в силу такие случаи оставались. Именно поэтому Лев Воропаев решил обжаловать инструкцию в Верховном суде.

Примечательно, что представители минздрава на заседании суда заявили, что этот пункт не противоречит правовым актам большей юридической силы. Но упомянули, что сейчас планируется внести поправки в этот 16-й пункт.

Представитель минюста предложил: чтобы исключить неоднозначное применение этого пункта на практике, его требуется уточнить.

Генеральная прокуратура полностью поддержала требования юриста. Она упомянула, что вопреки нормам КоАП это положение инструкции предписывает выносить заключение о состоянии алкогольного опьянения при любых положительных значениях определения алкоголя в выдыхаемом воздухе, в том числе не превышающих 0,16 миллиграмма на литр, что не может быть признано законным.

Верховный суд, учтя все это, полностью удовлетворил требование Воропаева и решил признать недействующим с момента вступления в силу этого решения первое предложение пункта 16 этой инструкции в части вынесения заключения без учета суммарной погрешности измерений, установленной как 0,16 миллиграмма абсолютного этилового спирта на литр выдыхаемого воздуха.

Надо сказать, что текст этой инструкции уже в основном состоит из тех или иных решений Верховного суда. Особенно страдает от них именно этот 16-й пункт. Может, минздраву стоило бы наконец написать новую нормальную инструкцию с учетом всех вступивших в силу решений. Новое решение вступит в силу 6 января 2014 года, если минздрав его не обжалует.

[HUNTER-64]

                                  В России ужесточат наказание злостным нарушителям ПДД

                                       


Пленум Верховного суда России рекомендовал ужесточить наказания не только за повторные нарушения правил дорожного движения, но и за однотипные случаи несоблюдения ПДД.

Как пояснили представители Верховного суда, причиной усиления ответственности для водителей должны стать правонарушения, «имеющие единый родовой объект посягательства независимо от того, установлена ли административная ответственность в одной или нескольких статьях КоАП РФ». Например, если автомобилист ранее был оштрафован за превышение скорости, то в дальнейшем ему может грозить более суровое наказание за выезд на встречную полосу. При этом размер взыскания будет устанавливаться судом.

Рекомендация Верховного суда встретила поддержку в Госдуме. «Судья должен обязательно учитывать все обстоятельства правонарушения: личность водителя, наличие штрафов, в том числе по однотипным нарушениям, – отметил первый зампред комитета по госстроительству и конституционному законодательству Вячеслав Лысаков. – На практике суды будут принимать наиболее жесткое наказание именно в отношении злостных нарушителей, у которых за плечами целый ворох нарушений, хотя и мелких. А вот один штраф за непристегнутый ремень не думаю, что повлияет на решение суда».

В России с 1 сентября вступили в силу поправки в федеральный КоАП, которые, в том числе, ужесточают наказания за повторные нарушения ПДД. Например, превышение скорости более чем на 80 километров в час в первый раз наказывается штрафом в пять тысяч рублей или лишением прав сроком на шесть месяцев. При рецидиве денежное взыскание остается прежним, однако срок возможного лишения прав автоматически увеличивается до одного года.

[Capitan vorobei]

                                                  Пьяных водителей будут выявлять по-новому

Напомним, что с 1 сентября в Кодексе об административных правонарушениях появилось такое примечание к статье 12.8, устанавливающей ответственность за нетрезвое вождение: "Административная ответственность наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха".

Принцип работы большинства устройств один и тот же: испытуемый по сигналу счетчика делает глубокий вдох и выдыхает в трубку прибора. Таким образом, уровень алкоголя в крови измеряется не напрямую, а опосредованно — через дыхание. Потом прибор рассчитывает из полученного соотношения концентрацию в крови и выдает значение на дисплее.Например: Содержание алкоголя 0,3 г/л (0,3 промилле) в крови соответствует концентрации алкоголя в выдохе 0,3 * 1/2100 = 0,00015 г/л (или 0,15мг/л). Какая классная лазейка для ДПС. Когда вам показывают прибор на котором хотя бы показания 0.2 и потом рассказывают какие ужасы ждут типа вас пьяного водителя.Ну а дальше как поступить это решение каждого

[HUNTER-64]

                                        Депутаты нашли новый способ борьбы с пьянством за рулем
 

                                                          

   В Госдуму внесен законопроект, которым обязывается размещать в салоне каждого автомобиля надпись, сообщающую об опасности вождения в пьяном виде.

   Авторы документа считают, что информация об опасности использования транспортного средства в состоянии опьянения, а также о предусмотренной административной и уголовной ответственности за это является важной и необходимой для безопасного использования автомобилей.

   Предлагается обязать производителей и поставщиков автомобилей размещать подобную антиалкогольную информацию в салоне каждой машины, что, как уверены депутаты, позволит снизить риск вождения в состоянии опьянения, сообщает "Российская газета".

   Отмечу, что это далеко не первое весьма сомнительное предложение парламентариев, направленное на борьбу с пьянством за рулем. В феврале прошлого года депутаты Белгородской областной думы приняли закон, который обязывает водителей, подвергавшихся лишению прав за нетрезвую езду, размещать на автомобиле специальный знак.

З.Ы. Вероятно нужно ждать еще несколько з/проЭктов - о вменении в обязанность производителям и поставщикам автомобилей размещать подобную информацию в салоне каждой машины:
- "О вреде курения за рулем";
- "Женщина в салоне авто - причина аварии" и т.д ...

И ещё, вероятно за отсутствие такой надписи в салоне должны будут лишать прав как за пьянку ...

[HUNTER-64]

   Сотрудникам ГИБДД России запретили устраивать засады на дорогах. Такое заявление сделал начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Виктор Нилов.


                               

«В прошлом году министром внутренних дел Владимиром Александровичем Колокольцевым была поставлена задача именно по искоренению так называемых засад, – заявил Нилов. – Мы сегодня постоянно мониторим эту ситуацию: и то, что появляется в прессе, и сами отслеживаем, когда выезжаем с гласными и негласными проверками. Жестко разбираемся с теми, кто до сих пор это позволяет».

Нилов добавил, что недавно Колокольцев вновь поручил Госавтоинспекции и руководству органов территориального управления наказывать за организацию засад как инспекторов, так и их начальство, которое это дозволяет.

В октябре 2012 года Виктор Нилов подписал приказ, который запрещает сотрудникам ГИБДД выполнять «план» по нарушениям. В том же документе было отмечено, что инспекторы должны прекратить практику «бесцельной остановки водителей». Тогда же депутат Госдумы Вячеслав Лысаков предложил увольнять сотрудников ГИБДД, которые имеют при себе собственный алкотестер или лишние наличные деньги, пишет издание Motor.

==========================================================================

З.Ы.  Давно пора. Стыдно, когда инспектор, вместо того , чтобы заниматься действительно своим главным делом, безопасностью движения, пугает автовладельца из засад, чем сам создает условия создания аварийной ситуации. Надо делать так, чтобы инспектора за несколько верст было видно , чтобы была возможность понять, если вдруг просто увлекся, что на трассе надо все делать по правилам

[HUNTER-64]

  В Ставропольском крае священников привлекли к борьбе с аварийностью на дорогах. Опасные участки трасс окропили святой водой, а служители церкви начали проводить воспитательные беседы с прихожанами о строгом соблюдении ПДД.


                                                         

«Начиная от границы с городом Минеральные Воды, и на протяжении 52 километров до границы с Андроповским районом, протоиерей Вячеслав провел молебен и окропил святой водой федеральную автодорогу», — говорится в сообщении ГИБДД.

Напомним, это не первый случай, когда ГИБДД, не в силах справиться с аварийностью на дорогах, привлекает к работе священников. Такая мера становится практически повсеместной. Подобные акции прошли в Костромской, Нижегородской, Белгородской и ряде других областей. О результатах по снижению аварийности в результате примененяемых мер информации нет, пишет издание Autonews.

=====================================================================

З.Ы.  Блин! Это безобразие! А где раввины? Почему нет муллы?... Это дискриминация! Всех бросить на дорогу!!! 

З.Ы.Ы.  Тихо шифером шурша крыша едет не спеша. Дурдом нервно курит в сторонке...

[HUNTER-64]

                                       Новый штраф грозит каждому третьему


                                 

В скором времени курение за рулем, возможно, будет наказываться штрафом. Перспектива нового наказания для водителей появилась после внесения соответствующего законопроекта в Госдуму. Штраф за это нарушение составит от 3 до 5 тысяч рублей. Исходя из статистики по количеству курильщиков в России, штраф будет грозить каждому третьему водителю. Однако запрет будет работать лишь в том случае, если в салоне автомобиля находится несовершеннолетний.
 
То есть, в данном случае подразумевается борьба с прямым вредом от курения, который наносится здоровью детей. В радикальный запрет же курения за рулем как отвлекающего фактора при вождении (по примеру использования мобильных) парламентарии и эксперты не верят.

Автор документа, депутат Госдумы Михаил Сердюк («Справедливая Россия»), предлагает внести соответствующие изменения в федеральный закон «Об основных гарантиях прав ребенка в РФ». Кроме того, если документ примут, то статья 6.24 КоАПа получит дополнения по вопросу запрета на курение в автомобиле в присутствии ребенка.

В запрет курения за рулем как отвлекающего фактора при вождении парламентарии и эксперты не верят.
Как сообщил корреспонденту Autonews.ru автор документа, внесение поправок в законопроект, которые распространялись бы на всех курильщиков, не рассматривается. «По крайней мере, со своей стороны эту инициативу не предлагаю. Знаю, что дискуссии по вопросу запрета курения за рулем уже ведутся, и ведутся давно. Но все участвующие в обсуждении стороны пока не пришли к общему знаменателю, тем не менее, диалоги продолжаются. Основной аргумент заключается в том, что во время прикуривания сигареты человек отвлекается от дороги в среднем на 7 секунд», - сказал Сердюк.

Впервые о запрете курения за рулем парламентарии заговорили в 2007 году. Тюменские депутаты вынесли на рассмотрение Госдумы РФ соответствующую поправку в КоАП, которая предусматривала штраф 500 рублей. Причем, авторы документа указывали как раз на то, что водители отвлекаются на продолжительное время как раз во время поджога сигареты. «Нужно помнить, что автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/ч, в течение одной секунды проезжает более 16 метров», - говорилось в пояснительной записке. Однако законопроект тогда принят не был.

По мнению депутата Олега Михеева, который также принимал участие в разработке нового документа, необходимо сначала разработать комплексные меры по борьбе с самим курением. «Курение – это, безусловно, зло. Причем, курильщик подвергает опасности и себя, и тех, кто находится в автомобиле – детей, женщин. Конечно, курение отвлекает и от дороги. Шаги и в этом направлении будут делаться, и я считаю, что в будущем возможно принятие и такого документа. Но на сегодняшний день первоочередная задача – это здоровье», - сообщил корреспонденту Autonews.ru Олег Михеев.

«Нужно помнить, что автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/ч, в течение одной секунды проезжает более 16 метров».
На сегодняшний день самые жесткие меры в отношении курильщиков действуют в Аргентине. Фактически курение там приравнено к нетрезвому вождению. За данное нарушение предусмотрен штраф в размере 500 песо (3,8 тысячи рублей) или тюремное заключение на срок до 90 суток. За повторное нарушение в Аргентине водителей лишают прав на срок до двух лет. По мнению экспертов, подобные меры в России работать не будут. Доказать нарушение, в случае принятия соответствующего закона, будет практически невозможно.

«Курение за рулем, конечно, отвлекает – это дополнительный фактор, который рассеивает внимание. Но на фоне той ситуации, которая происходит у нас, не думаю, что запрет будет полезен. У нас сложилась похожая ситуация с мобильными телефонами. Штрафы ввели, но никого за разговоры не наказывают. Точно так же и здесь: доказать курение будет невозможно. Думаю, реальной пользы будет минимум», - считает чемпион России по ралли, инструктор Антон Захаров.

По мнению президента Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, парламентариям следует сосредоточиться на глобальной пропаганде против курения, а не на локальных запретах. «Думаю, те, кто хотят, все равно будут курить, даже после введения этого запрета. Депутаты не понимают, чем занимаются – они работают на все воображаемое. Это схоже с разговором по мобильному телефону. Штрафы ввели, но никого не наказывают. В данном случае мы должны усилить пропаганду «курить не хорошо», культивировать это в умах людей. Да и в современных машинах курение не отвлекает. Тем более, если у вас автоматическая коробка передач», - отметил в беседе с корреспондентом Autonews.ru Канаев.

В конце января схожий с документом Михаила Сердюка законопроект поступил на рассмотрение палаты Лордов в Англии. Уже известно, что если законопроект не будет принят в течение этого года, то его включат в манифест для следующих выборов

[Князь 1984]

В Ставропольском крае священников привлекли к борьбе с аварийностью на дорогах.

Батюшка с раввином купили в складчину автомобиль. Договорились, что машина не будет принадлежать ни к той, ни к другой религии. Но батюшка все же в тайне от раввина окропил машину святой водой. Наутро идет он к машине и видит: выхлопная труба стала короче почти на ладонь. 

[HUNTER-64]

                            Новые поправки: подвез пассажира — отдай права

Депутаты внесли на рассмотрение Госдумы законопроект, который ужесточает ответственность за нелегальный извоз. Согласно ему нелегальных таксистов будут штрафовать на 30 тыс. рублей, а за повторное нарушение — выписывать штраф на ту же сумму и лишать водительских прав на 3-6 месяцев. Об этом сообщает РИА Новости.



Как считают авторы документа, контролировать качество услуг по перевозке пассажиров можно только в отношении лиц, получивших официальное разрешение на данный вид деятельности. «Однако по ряду причин рынок не спешит легализоваться. Значительное большинство перевозчиков предпочитают теневой сектор как наиболее экономически благоприятный», — считают авторы.

Именно поэтому депутаты предлагают добавить меры ответственности в Кодекс об административных правонарушениях. При этом для легальных перевозчиков, наоборот, предусмотрены послабления. Например, для них снизят штрафы за отсутствие информации, предусмотренной правилами перевозок пассажиров, невыдачу кассового чека, отсутствие цветографической схемы такси и опознавательного фонаря на крыше.

По мнению авторов законопроекта, документ предусматривает «дифференцированный подход, обеспечение индивидуализации наказания с учетом характера совершенного административного правонарушения, учитывая причинение вреда публичным интересам».

[HUNTER-64]

                              В права добавили «автомат»


Фото с сайта vestitambov.ru

«Российская газета» в пятницу опубликовала приказ МВД, который меняет внешность водительского удостоверения. В новых правах появятся новые категории, подкатегории и новые отметки.
Поменять внешний облик прав потребовалось в связи с тем, что с 5 ноября 2013 г. вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Согласно ему в стране появились новые категории и подкатегории прав.

В частности, теперь и для управления мопедом требуются права. Правда, любой категории. А если у водителя этой техники нет никакой категории, то он может пройти обучение, сдать экзамен и получить права категории «М». Эта категория одна из немногих, которые появляются на оборотной стороне водительского удостоверения.

Теперь туда же добавляются категории «Tm» — трамваи, и «Tb» — троллейбусы. Также появляются подкатегории «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» — квадрициклы и трициклы, «С1» — грузовики до 7,5 тонны, «D1» — автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как «С1Е» и «D1Е». Они дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.




 
Еще одно нововведение, которое нашло свое отражение в новых правах — это управление автомобилем с автоматической коробкой передач.

До сих пор при обучении вождению и сдаче экзаменов будущий водитель имел возможность получить права только в одном случае: если он умеет переключать скорости. Однако некоторым людям такая техника просто не нужна. С пятого ноября они получили возможность обучиться вождению и сдать экзамен на автомобиле с автоматической трансмиссией. Правда, при этом в правах в пункте 14 «Ограничения» будет ставиться отметка «АТ» — управление только автомобилем с «автоматом». Это последняя графа на оборотной стороне. В нее также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов «только с ручным управлением» и прочие.
В права добавили «автомат»

Документ вступит в силу через неделю после опубликования. Предполагается, что уже тогда во всех подразделениях начнут выдавать права нового образца. И проблем с этим быть не должно. Ведь сам бланк остался прежним. Изменилась только оборотная сторона, которая печатается на принтере непосредственно в подразделении. А обновить программное обеспечение — не сложно.

Также немного изменится и вид международного водительского удостоверения. Это такая длинная бумажная лента, на которой на разных языках перечислено все то, что прописано в обычных правах. В международных правах тоже появятся новые категории и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории «В», в них будет записываться в следующем виде: «В — automatic transmission only».

Тем, у кого есть права, в срочном порядке менять их на новое удостоверение не придется. Их документ будет действовать ровно до истечения срока, который в нем же и прописан. Напомним, что срок действия российских прав составляет десять лет.
Читайте рекомендации специалиста, как грамотно себя вести с остановившими вас сотрудниками ГИБДД.

 

При обмене их при истечении срока никому не придется сдавать какие-либо экзамены. Права как обменивались, так и будут обмениваться. При этом в новом документе будут открыты именно те категории, которые были открыты в старых правах. Была категория «А» — в новых будет «А». Была категория «С» — будет «С». Были категории «А», «В», «С» — будут открыты они же.

Никто не присвоит категорию ниже той, которая была открыта раньше. Более того, даже откроют подкатегории, которые «поглощаются» категориями.

Никто при обмене прав не поставит в новом документе отметку «АТ». Такие права вообще пока не выдаются, то есть из старого документа в новый будет перенесено ровно то, что в нем написано.

Но проблема в другом. Несмотря на вступивший в силу закон, а также на вступающий в силу новый вид водительского удостоверения, делать отметки в новых графах пока еще практически некому. Дело в том, что до сих пор нет таких подзаконных актов, как примерные программы подготовки водителей соответствующих категорий и подкатегорий, а также нет документа, который бы устанавливал правила приема экзамена по ним. Поэтому и присваивать их пока некому.

В частности, сезон двухколесной техники уже практически наступил, а прав на мопед пока никто официальным образом получить не может. Ведь согласно закону о безопасности дорожного движения, теперь сдать экзамен в ГИБДД может только тот, кто прошел соответствующее обучение в автошколе. Раз нет программ — ни одна автошкола не имеет права начать обучение управлению этой техникой.

Сесть за руль мопеда не проблема для тех, у кого открыта хоть какая-нибудь категория прав. А что делать молодым людям, которые до сих пор прекрасно ездили на мопеде, а теперь останутся без него по той причине, что не могут получить права из-за отсутствия подзаконных актов? Или пенсионерам в деревне, которые привыкли добираться до ближайшего магазина на дешевеньком скутере, но прав на вождение не имеют?

Между тем, за прошлый год, согласно статистике ГИБДД, право на управление получили почти 2 240 тысяч человек. Похоже, в этом году количество выданных водительских удостоверений заметно сократится. Ведь помимо того, что уменьшится поток тех, кто сдавал на права по так называемой самоподготовке, то есть без обучения в автошколе, сейчас лицензирующие органы взялись довольно строго проверять автошколы. И накладывают на них жесткие санкции, вплоть до приостановления деятельности этих организаций.

Дело в том, что буквально после вступления в силу закона о безопасности дорожного движения, были приняты новые правила лицензирования образовательных учреждений. В них для автошкол, в частности, прописано обязательное обследование сотрудниками ГИБДД на предмет соответствия программам обучения. Но так как программ нет, то и сотрудники ГИБДД ничего не обследуют и не выдают никаких заключений.

А это уже нарушение лицензионных требований. За что автошколы и наказывают. И если соответствующих программ не появится в ближайшее время, то большинство автошкол просто свернет свою деятельность. И получать права будет некому.

[HUNTER-64]

Правый поворот под «красный» предложили разрешить по всей России

Поворот направо под запрещающий сигнал светофора может быть разрешен по всей России. Об этом со ссылкой на заместителя начальника УГИБДД по Москве Евгения Ефремова.



Фото: ridus.ru

«Министерство транспорта направило инициативу «направо на красный» на рассмотрение комиссии по техническому регулированию. Если ее одобрят, то будут внесены изменения в ПДД, и это правило распространят по всей территории Российской Федерации», – пояснил Ефремов.

По его словам, на недавнем заседании комиссии по безопасности дорожного движения при правительстве Москвы подвели итоги столичного эксперимента с поворотом направо под запрещающий сигнал светофора. Как отметил Ефремов, на перекрестах, где была введена подобная практика, повышения аварийности зафиксировано не было.

Правый поворот под «красный» был разрешен на шести столичных перекрестах в июне 2013 года. На них появились таблички с зеленой стрелкой и надписью «Уступи всем, и можно направо». Чуть позже аналогичный маневр разрешили совершать на пяти перекрестах в некоторых населенных пунктах Московской области, включая Климовск, Подольск и Домодедово, пишет издание  Motor...

[HUNTER-64]

                                    Знать всем!

         

Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля

Рекомендация:
- Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД(зафиксировать его данные)
- После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП) и ПРИГЛАСИТЬ ДВУХ ПОНЯТЫХ.

Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.

- Ели инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» - он лукавит.

Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон через боковые стекла.

- При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое барсетки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП.

Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра.

- Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей

19.1 КоАП «Самоуправство». Если инспектор самовольно открывает двери салона или крышку багажника, роется в бардачке, то незамедлительно звонить в «02» и сообщить о незаконном обыске в вашей машине.

- Поиск понятых полностью лежит на плечах сотрудника ГАИ.

После 5 минут бездействия инспектора сообщите ему, что если он продолжит вас задерживать, то будет осуществлен звонок в «02» с последующим рассказом о нарушении им статьи 12.35 КоАП «Не законное ограничение прав на управление ТС» (Штраф на должностное лицо: 20 000 рублей)

- Если решили открыть багажник, исключительно по устной просьбе инспектора, то помните, что делаете вы это на свой страх и риск. Были случаи, когда после этого, «вдруг» находился патрон от пистолета или белый порошок в пакетике, якобы «случайно» обнаруженный под половичком. План по «раскрытию» никто не отменял.

- Существует «хитрый» прием инспектора: после отказа открыть багажник без протокола досмотра, вас просят предъявить знак аварийной остановки (аптечку, огнетушитель), чтобы вы, открыв багажник, их достали. Просим инспектора указать номер статьи ПДД которая обязывает вас предъявить наличие требуемого. Нет такой статьи. Напоминаем, инспектору, что, когда вы выезжали, все эти предметы присутствовали в наличии и лежали в багажнике машины. Хочет убедиться лично – пусть составляет протокол досмотра и вы откроете багажник. Далее действуем согласно Главы №16 «Инспектор хочет проверить техническое состояние автомобиля»

В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС

Разъяснение:

Необходимо знать, что статья 27.9 КоАП «Досмотр ТС» обязывает сотрудников полиции проводить досмотр автомобиля в вашем присутствии. Инспектор может лишь попросить, чтобы вы отодвинули пакет в багажнике или подняли накидку на заднем сидении. Но, ни в коем случае не имеет права это делать собственными руками. Иначе законом эти действия квалифицируются как обыск. Право на обыск дает постановление суда или санкция прокурора. Сама по себе просьба составить протокол досмотра заставит инспектора задуматься: «а с чего бы это так?» Будет ли водитель, у которого что-то противозаконное в багажнике, так смело себя вести?

Перспектива поработать с учетом норм закона, «а не по понятиям» совсем не обрадует его. Так же потребуется искать понятых. Помните, что таковыми не могут быть ни сотрудники полиции, ни пассажиры вашего автомобиля — в качестве понятых могут выступать лишь люди абсолютно независимые: водители мимо проезжавших автомобилей, их пассажиры, да и просто пешеходы.

Будьте настойчивы, вежливы и с оттенком «металла» в голосе. Так как тихое бормотание, бегающие глаза и дрожащие руки никак не говорят об уверенности водителя. Тут действует принцип сообщающихся сосудов, т.е. чем больше уверенности у водителя, тем меньше остается её у инспектора. Инспектор будет обязан указать в протоколе ДОСТАТОЧНО ВЕСКУЮ причину, по которой ему пришлось прибегнуть к процедуре досмотра. А это не так просто.

Помните, что при сверке номеров кузова и двигателя оттирать от грязи или искать их местоположение, в вашу обязанность не входит. Вы можете и вовсе не знать, где расположен номер двигателя. На учет машину ставили коллеги инспектора ДПС из МРЭО. Все вопросы по этому адресу. Выворачивание карманов и содержимого сумочки в процесс досмотра автомобиля тоже не входит.

Для досмотра необходим веский повод. И если причина «надумана» или инспектор проводит досмотр без составления протокола, то знайте: инспектор переступил черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство». Составляем жалобу на действия ИДПС

Никакой массовый досмотр (с нарушением процессуальных норм) всех автомобилей подряд даже в период проведения антитеррористической операции или плана «Перехват», по федеральному, закону в мирное время недопустим. Досмотр по общепоисковому принципу закон допускает лишь в случае введения чрезвычайного или военного положения.

Но, если все же, инспектор проигнорировал ваши требования и начал процедуру досмотра, без документального оформления, целесообразно взять на себя роль пассивного наблюдателя и, ни в коем случае, не препятствовать. Даже если она проводится с нарушением процессуальных норм: без понятых и протокола, а местами превращается в откровенный обыск. По возможности ведите видео съемку. Будет не лишним привлечь свидетелей (пассажиров вашего или проезжавших мимо автомобилей, водителей или пешеходов) это, если вы надумаете жаловаться на неправомерные действия сотрудника полиции, свидетельские показания могут стать основным объективным доказательством. А лучше сразу звонить в «02» (112) и сообщать о противоправных действиях инспектора. Привлекайте к помощи адвоката.